연성 주철 자동차 부품은 브레이크 구성 요소의 높은 응력 응용 분야에서 어떻게 수행됩니까?

1. 고강도와 강인함 :
연성 주철 , 결절 주철로도 알려진, 전통적인 회색 주철에 비해 우수한 인장 강도와 인성이 있습니다. 이로 인해 브레이크 로터와 같은 스트레스가 많은 응용 분야에 적합합니다. 여기서 제동 중에 부품이 극단적 인 힘을받습니다.
연성 주철에 결절 (구형 흑연)의 존재는 스트레스가 많은 조건 하에서 충격을 흡수하고 균열에 저항하는 능력을 향상시킵니다. 브레이크 구성 요소는 제동 중에 중요한 힘을 경험하고 연성 주철의 강도는 고장없이 이러한 힘을 처리 할 수있게합니다.
2. 피로 저항 :
브레이크 구성 요소는 반복 된 열 사이클을받으며 일부 재료에서 피로 실패를 유발할 수 있습니다. 연성 주철의 향상된 피로 저항은 제동 중에 멈추고 정지 사이의 냉각 중에 시작하는 일정한 열 순환을 견딜 수 있도록 도와줍니다.
이 피로 저항은 브레이크 로터의 무결성을 유지하는 데 중요합니다. 브레이크 구성 요소는 종종 차량 수명 동안 수백만 개의 제동주기가 적용되기 때문입니다.
3. 열 소산 :
연성 주철은 열전도율이 우수하여 효율적인 열 소산을 가능하게합니다. 제동은 상당한 양의 열을 생성하며, 제대로 소산되지 않으면 브레이크 페이드, 성능 감소 또는 열 균열로 이어질 수 있습니다.
연성 주철이 열을 분배하고 소산하는 능력은 이러한 문제의 위험을 줄이고 브레이크 구성 요소가 스트레스가 많은 조건에서 일관되게 수행 할 수 있도록합니다.
4. 내마모성 :
브레이크 구성 요소, 특히 로터는 브레이크 패드의 연속 마찰에 노출됩니다. 연성 주철의 내마모성은이 응용 프로그램에 탁월한 선택입니다. 과도한 마모를 방지하여 로터 손상이나 고장으로 이어질 수있어 제동 시스템의 수명과 성능을 보장합니다.
이 재료는 또한 스코어링 및 그루브에 저항력이있어 시간이 지남에 따라 제동 성능을 손상시킬 수 있습니다.
5. 진동 감쇠 :
연성 주철은 강철과 같은 다른 금속에 비해 우수한 진동 감쇠 특성을 가지고 있습니다. 브레이크 스 퀴알과 브레이크 저더를 포함하여 브레이크 노이즈를 줄이는 데 도움이되므로 브레이크 구성 요소에서는 제동 중에 과도한 진동으로 인해 발생할 수 있습니다.
감쇠 효과는 또한 더 부드럽고 편안한 운전 경험에 기여합니다.
6. 균열 저항 :
모든 주철 재료는 일반적으로 과도한 스트레스 또는 열 충격으로 균열이 발생하기 쉽지만, 연성 주철은 회색 주철보다 균열에 더 내성이 있습니다. 연성 주철의 결절 흑연 구조는 균열 전파의 장벽으로 작용하여 재료의 전체 균열 저항을 향상시켜 갑작스런 힘이 적용되는 브레이크와 같은 스트레스가 많은 응용 분야에 필수적입니다.
7. 열 팽창 :
연성 주철의 비교적 낮은 열 팽창 계수는이 재료로 만든 브레이크 부품을 고온에서 치수 안정성을 유지하도록합니다. 이를 통해 브레이크 로터의 뒤틀림 또는 왜곡을 방지하면 제동이 고르지 않거나 브레이크 고장이 발생할 수 있습니다.
8. 비용 효율성 :
연성 주철은 회색 주철보다 비싸지 만, 탄소 탄소 복합재 나 고급 합금과 같은 일부 대체 고성능 재료보다 여전히 비용 효율적입니다. 이러한 이유로 성능, 내구성 및 비용의 균형이 필요한 자동차 브레이크 시스템에서 인기있는 선택으로 남아 있습니다.