연성 주철 자동차 부품은 마모, 피로 및 부식에 내성이 있습니까?

1. 내마모성 :
연성 주철 자동차 부품 내마모성은 특히 끊임없는 마찰이나 마모를 겪는 자동차 부품에서 눈에 띄는 특성 중 하나입니다. 재료의 결절 흑연 구조는 전통적인 회색 주철에 비해 강도와 인성을 향상시킵니다. 이 구조적 특성을 통해 연성 주철은 브레이크 로터, 클러치 구성 요소 및 구동계 부품과 같은 자동차 응용 분야에서 흔한 연마력을 견딜 수 있습니다.
개선 된 내마모성은 또한 피스톤, 실린더 헤드 및 밸브 바디와 같은 엔진 구성 요소에 도움이되며, 움직이는 부품 사이의 마찰이 주요 관심사입니다. 연성 주철 자동차 부품 마모에 저항하는 능력은 이러한 부품의 서비스 수명을 연장하여 유지 보수 비용을 줄이고 전반적인 차량 안정성을 향상시킵니다.
2. 피로 저항 :
피로 저항은 실패하지 않고 순환 적재 및 언로드를 견딜 수있는 재료의 능력을 말하며, 이는 반복적 인 응력을 겪는 부품에 중요합니다. 연성 주철은 결절 흑연 구조로 인해 이와 관련하여 탁월하며, 이는 회색 주철과 비교하여 주기적 하중에서 더 탄력적입니다. 구형 흑연 결절은 스트레스를보다 고르게 분배하여 균열의 시작을 방지하고 반복적 인 하중주기에서 치명적인 실패의 위험을 줄이는 데 도움이됩니다.
자동차 응용 분야에서 피로 저항은 브레이크 로터, 엔진 블록, 크랭크 샤프트, 서스펜션 구성 요소 및 변속기 부품과 같은 반복적 인 기계적 응력을 겪는 부품에 중요합니다. 이 부분은 서비스 수명 내내 수백만 건의 스트레스주기를 견뎌야하며, 연성 주철 자동차 부품 피로에 저항하는 능력은 시간이 지남에 따라 구조적 무결성을 유지할 수 있도록합니다.
3. 부식 저항 :
연성 주철은 탁월한 마모 및 피로 저항성을 제공하지만, 스테인레스 스틸 또는 알루미늄 합금과 같은 다른 재료에 비해 부식 저항성이 더 적당합니다. 연성 주철은 일반적으로 수분, 소금 또는 화학 물질에 노출되면 일반적으로 녹슬기 쉽습니다. 특히 해안 지역이나 겨울에 도로 소금을 사용하는 지역과 같은 환경에서. 그러나, 부식 저항은 일반적으로 결절 흑연 구조로 인해 회색 주철보다 우수하여 녹의 형성을 감소시킨다.
자동차 응용 분야에서 브레이크 로터 및 배기 시스템과 같은 연성 주철 성분은 부식성 조건에 노출 될 수 있으며 시간이 지남에 따라 표면 분해로 이어질 수 있습니다. 이를 해결하기 위해 연성 주철 성분은 종종 페인트, 세라믹 코팅 또는 아연 도금 마감 처리와 같은 보호 층으로 코팅됩니다. 이 코팅은 수분, 소금 및 화학 물질이 표면에 침투하여 부식을 유발하는 것을 방지하는 데 도움이되는 장벽을 제공합니다.
엔진 블록 및 크랭크 샤프트와 같은 내부 구성 요소의 경우, 부식은 일반적으로 외부 환경 요인으로부터 보호되기 때문에 일반적으로 문제가되지 않습니다. 그러나, 부식에 대한 재료의 내성은 코팅, 처리 또는 부식성 요소에 대한 노출에 덜 민감한 부품을 설계함으로써 여전히 개선 될 수있다.
고온에서의 연성 주철의 산화 저항은 또한 특정 자동차 부품, 특히 고온 및 배기 가스에 노출되는 배기 매니 폴드 및 엔진 구성 요소의 핵심 요소입니다. 이 경우 부식에 대한 재료의 내성은 대부분의 응용 분야에서 충분하지만, 더 공격적인 조건을 보는 부품에는 추가 보호 조치가 종종 사용됩니다.